Ford Focus Fumo Nero Allo Scarico

hikosan-slopecar.info › › Tutti i modelli › FOCUS › FOCUS II. fumo nero dallo scarico focus cv. Focus C-Max Tdci cv. My Garage2: Ford Ka 70cv. My Garage3:Ford C-Max Gpl. Però è anche da dire che un pò di fumo nero allo scarico in un diesel sopra ai / km Ford Focus Tdci 80 kw Titanium '09 bianca. A causa di una cattiva miscelazione del carburante può fuoriuscire un allarmante fumo nero. I motivi di questa errata miscelazione sono molti. La domanda nasce spontanea: quali sono le cause fumo nero del tutto e siano rimasti nei condotti dello scarico, quindi al primo affondo di.

Se volete approfondire l'argomento su accessori multimediali utili potete leggere il nostro articolo dedicato Alle sospensioni e alla sicurezza della Ford Focus II hanno messo mano anche gli ingegneri Volvo , che era sotto il controllo di Ford in quel periodo. Inoltre assomiglia molto anche alla Mazda 3 che altrettanto era sotto il controllo di Ford. La sicurezza in caso di incidente è abbastanza buona , ma per diminuire il rischio è bene avere dei buoni pneumatici.

I pneumatici sono quasi la cosa più importante per la sicurezza in viaggio. I cambi automatici classici sono divisi in due modelli diversi.

Un tempo di riempimento normale in un sistema di iniezione common rail diesel è di solito circa secondi. Altri problemi con il sistema di accensione e i componenti meccanici, inoltre, non possono mostrare perdita di velocità quando un iniettore è disattivato.

Bisognerà utilizzare un tester di impulso elettronico. La differenza tra la lettura massima e minima è la caduta di pressione. Una variante di 1, o più psi è già un motivo di preoccupazione.

Nessun calo di pressione, o una caduta di pressione molto bassa, è un segno che il foro o la punta è intasata. Una caduta superiore al normale indica una condizione che potrebbe anche essere causata da un pistone bloccato o usurato.

Il codice spesso sarà un codice mancata accensione casuale P, oppure si potranno trovare uno o più codici di accensione irregolare per cilindri singoli, a seconda di quali iniettori sono colpiti. Non abbiamo mai detto di toglierla o tapparla siamo gli unici che ne consigliano solo la pulizia periodica e un lubrificante con un Flash Point più alto.

Abbiamo un camper su Fiat ducato multijet dell Appena scaduta garanzia, in marcia neutra per esempio al semaforo motore incomincia a scuotere tutto veicolo.

Accelerando esce fumo nero.

Prima diagnosi era di cambiare il motore. Nell seconda officina hanno detto che dobbiamo far cambiare EGR. Detto- fatto senza risultati.

Da allora camminiamo con camper che sembra un trattore.